旅行时，拉着行李箱沿着坡道缓缓走出楼道；推着婴儿车时，沿着扶手和斜坡走上观景台；按单元门呼叫按钮时，坐在轮椅上伸手也不会吃力……这每一幕，每天都在奥体社区闪现。奥体社区，坐落在滨江的东北部，远眺钱塘江水，近赏大小莲花。这里，将成为我区首个无障碍社区。
走在奔竞大道上，盲道已经铺好，走在上面脚感分明，且十分宽阔。沿着人行道，走入龙湖春江彼岸小区，小区门口的通道宽度足有1.2米，可以让轮椅或者较宽的婴儿车通过。
资料图片
小区内的道路都十分宽敞、平整，无缝衔接且没有高差。所有单元门的呼叫按钮都为低位按钮。在一些单元楼下，更有平缓的坡道，坡道把手都设置成了0.85米的高度，方便使用。有些需要拐弯的坡道上，都有一处平整的区域，可供休息，甚至在儿童游乐区，也全是平缓的坡道。
社区的改造不仅仅局限于小区以及公共区域。在奥体社区的社区中心，进出口安装了智能红外线语音提示器。每当有人走入，提示器便会发出语音提示，方便盲人进出。社区办事服务中心对服务台也进行了改造，增设一处残疾人专用服务台，方便使用轮椅者停放轮椅车。在台面上更有凸起的盲文标识，指引盲人。
“其实无障碍设施不仅仅是加几个把手，建几个坡道。”来创分管社区无障碍设施的改造，他说：“就拿公共卫生间的紧急按铃来说吧，很多地方的紧急按铃都在0.7米的高度，这是人坐着的时候的适合高度。但其实，当人真正要按这个按钮时，通常都是倒在地上了，紧急按铃应当设置在距离地面0.35米左右的高度，这样人倒下了，稍微抬手就可以求救。”
截至目前，社区已经改造完成了1200米盲道，9个标准坡道，35处安全标示牌，改造出入口4处。
无障碍不只服务残疾人
障碍社区建设意义，专门制作无障碍宣传手册，并累计发放500余份。同时，社区在小区主要出入口设置宣传栏，摆放无障碍宣传展板，进行流动宣传。对社区工作人员、楼道长、居民代表、志愿者及辖区单位也开展3次知识培训，努力提升居民的知晓率和支持率。
“无障碍’服务的不仅仅是残疾人，其实是每一个居民。”郭艳捷说，社区里虽然残疾人不多，但是老年人和儿童非常多。坡道的建成，不仅仅方便婴儿车上下，也减轻对老人膝盖的负担。居民出远门，拉个行李箱就可以一路从家里顺利地走到小区门口，不会有磕磕绊绊，受益的其实是每一位居民。
“其实无障碍社区最核心的还是理念。在一些无障碍设施普及的国家，”无障碍’被称为”accessible’，意为”可以接近的’。并不强调使用对象，注重的是让每个有需要的人都可以自如的行动。而我们要做的，就是为他们创造这样的条件。”郭艳捷说。
现在，社区里的居民已经可以自如地使用无障碍设施。其实，这样的改造并不是一帆风顺的。
“改造中，遇到最大的困难并不是技术上的，而是如何普及”无障碍’这个概念。”郭艳捷是奥体社区党支部书记，她说：“有部分居民觉得自己不需要无障碍设施，改造既不经济也不美观。”
为了化解居民们的心结，社区多方面进行了宣传、培训、引导活动，多次在居民代表会议和业主大会上宣传无
多部门协作让改造更顺利
近日，奥体社区迎来了市级预检，并在市级预检中名列前三。
“一些地区无障碍社区改造不充分，一部分原因是”孤军奋战’，没有多部门的配合协作，无障碍社区的改造是很难完成的。”区残联相关工作人员说：“奥体社区的改造是区民政局、住建局、社发局、城管局、残联等多部门与奥体社区共同合作的成果。”
在无障碍社区改造前，杭州高新区专门设立了省无障碍社区工作领导小组，并邀请全国无障碍环境建设专家多次现场指导踏勘，举办全区城市社区无障碍设计规范培训班，多次召开联络会，建立创建工作联系微信群，将各部门、社区、物业等单位的工作人员拉入群，遇到问题第一时间在群里通报。同时，我区还定期对各部门创建进度进行检查。
据悉，在奥体社区内，居民小区内的无障碍设施的改造，几乎都是由房地产开发商来完成的，政府主要是指导和监督。例如小区内坡道的角度、扶手高度、轮椅停放位等设施的验收均由区住建局负责。而道路的盲道凸起程度、距离路面的距离等则由城管局负责。
正是在多部门配合下，一个设施全覆盖、理念全覆盖、服务全覆盖的无障碍社区在滨江已经建成。
据悉，今年杭州高新区还将在西兴水电社区、长河江汉社区、浦沿向南社区三社区开展无障碍社区的创建工作。
